剛剛，美國駁回這起并購案，馬士基躺槍

最新獲悉：迫于美國政府的監(jiān)管壓力，中國國際海運集裝箱有限公司（CIMC）與馬士基集裝箱工業(yè)（MCI）之間擬定的 10 億美元交易宣告失敗。

美國司法部周四表示，在美國競爭主管部門反對后，最大的海運鋼制集裝箱制造商--中國國際海運集裝箱集團(tuán)有限公司--已放棄收購航運巨頭馬士基冷藏集裝箱制造業(yè)務(wù)（MCI）的計劃。

2021 年 9 月 27 日，中集集團(tuán)宣布將以9.873 億美元收購馬士基集裝箱部門，雙方簽署《股權(quán)購買協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，中集將接管MCI的整個組織和資產(chǎn)，包括中國青島的冷藏工廠，以及丹麥Tinglev的研發(fā)和測試工程設(shè)施。若交易達(dá)成，中集集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固全球最大集裝箱制造商的地位。

昨天（25日），中集集團(tuán)發(fā)布公告稱：目前由于經(jīng)營者集中審查面臨巨大的不確定性，可能導(dǎo)致《股權(quán)購買協(xié)議》中所約定的交易先決條件不能達(dá)成。因此，雙方經(jīng)綜合審慎評估后，于本公告日決定終止本次交易。

另外，中集集團(tuán)表示正在與馬士基集團(tuán)積極協(xié)商溝通就終止本次交易所產(chǎn)生的賠償義務(wù)，本次交易的終止不會對集團(tuán)主營業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。

據(jù)悉，擬撤資計劃將于 2021 年 9 月 28 日宣布，預(yù)計將于 2022 年完成。作為完成過程的一部分，該交易需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

AP Moller – Maersk 的首席財務(wù)官 Patrick Jany 評論說：“很遺憾，盡管所有相關(guān)方都做出了努力，但交易仍無法實現(xiàn)。”

“在整個過程中，MCI 的表現(xiàn)非常出色，這要歸功于所有員工的奉獻(xiàn)精神。在可預(yù)見的未來，馬士基將繼續(xù)成為 MCI 的驕傲所有者，我們現(xiàn)在將評估 MCI 的最佳結(jié)構(gòu)設(shè)置，以確保業(yè)務(wù)的長期發(fā)展。”

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