據(jù)日本廣播協(xié)會7月5日報道，日本去年貨物吞吐量最大的名古屋港集裝箱碼頭4日起出現(xiàn)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致集裝箱無法裝卸，港口運營中斷。管理方稱，已確認系統(tǒng)感染了勒索病毒，目前正在加緊恢復(fù)系統(tǒng)。

名古屋港運輸管理局周三表示，勒索軟件 - 被黑客用來鎖定對文件或系統(tǒng)的訪問，除非付款。導(dǎo)致名古屋港的一個集裝箱碼頭周二早上遭受停電。

據(jù)共同社周三報道，名古屋港務(wù)局表示，總部位于俄羅斯的勒索軟件組織Lockbit 3.0對此次黑客攻擊負責。勒索軟件攻擊者傾向于針對VPN和遠程桌面協(xié)議中的漏洞，NTT首席網(wǎng)絡(luò)安全策略師Mihoko Matsubara說。她說，此類違規(guī)行為占日本勒索軟件攻擊的80%。“對于公司來說，更新或修補他們用于業(yè)務(wù)運營的軟件至關(guān)重要。
隨著越來越多的亞洲港口實現(xiàn)自動化并擺脫紙質(zhì)文件，黑客對該地區(qū)的航運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了日益嚴重的問題。近年來，網(wǎng)絡(luò)犯罪分子一直瞄準歐洲港口，親俄組織聲稱對上個月對歐洲大陸最大港口之一的襲擊負責。

名古屋是全球最近成為惡意軟件攻擊目標的幾個港口之一。去年圣誕節(jié)，黑客闖入了葡萄牙里斯本港的計算機系統(tǒng)，使運營中斷了數(shù)天。印度最繁忙的集裝箱港口賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口(JNPT)去年也遭受了勒索軟件攻擊。2021年，南非的港口和鐵路公司成為勒索軟件的目標。
名古屋港貨物吞吐量居日本全國之首，去年集裝箱吞吐量以長約12米的集裝箱換算，平均每天約1萬個。系統(tǒng)故障有可能給汽車等制造業(yè)造成影響。

在此提醒，近期和日本有貿(mào)易往來的貨代貨主們，及時關(guān)注最新情況對于貨物運輸帶來的延誤和影響！

深圳市迅來通國際貨運代理有限公司作為一家以傳統(tǒng)國際物流起家的公司，迅來通團隊在物流領(lǐng)域有著超過20年的行業(yè)經(jīng)驗，專業(yè)提供深圳海運拼箱到韓國、海運出口到韓國仁川、海運出口到臺灣，報關(guān)報檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險等服務(wù)專業(yè)代理，歡迎新老客戶詢價！

m.weitaianquan.com.cn

迅來通集團