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440萬標(biāo)準箱（TEU）是2024年訂購的集裝箱船的總運力，其中大部分是超大型船舶，而且許多船舶被設(shè)計成既可以使用液化天然氣（LNG）也可以使用傳統(tǒng)燃料運行。?同時，全球最大的獨立噸位船東Seaspan參與了亞洲船廠未來幾年將建造的新船中的很大一部分?？偛课挥跍馗缛A的Seaspan公司是集裝箱船開發(fā)、建造和運營方面的主要參與者。?近年來，集裝箱船訂單量激增，特別是2024年，這
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據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間2月15日，一艘MSC運營的集裝箱船“MSC Baltic III” 在紐芬蘭海岸附近失去動力后擱淺，20名船員緊急撤離。“MSC Baltic III” 輪在距離紐芬蘭島灣約12海里處發(fā)生電力故障后，于周六早上在強烈的冬季風(fēng)暴中發(fā)出求救信號。巴斯克港的海上通信和交通服務(wù)處收到了求救信號。由于惡劣的天氣和海況，該船無法固定錨，隨后
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據(jù)央視新聞消息，近期秘魯中部和北部太平洋沿岸地區(qū)，出現(xiàn)了異常海浪并造成海水倒灌等災(zāi)害。 秘魯國家緊急行動中心于12月27日宣布關(guān)閉全國多個港口，關(guān)閉狀態(tài)預(yù)計將持續(xù)至2025年1月1日。秘魯國家緊急事務(wù)行動中心宣布，全國121個港口中已有91個暫停運營。其中秘魯北部關(guān)閉43個港口，中部關(guān)閉40個港口，南部關(guān)閉8個港口。 首都利馬附近的卡亞俄港作為秘魯最大的港口，已關(guān)
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為應(yīng)對美國東海岸和墨西哥灣碼頭工人罷工的潛在風(fēng)險，部分班輪公司宣布收取相關(guān)附加費。2024年12月24日，赫伯羅特發(fā)布公告稱，該公司將收取停工附加費（Work Disruption Surcharge，WDS）和目的港停工附加費（Work Interruption Destination Surcharge，WID）。新費用將于2025年1月20日起生效，涵蓋因勞動力中斷（labor disrup
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據(jù)外媒最新消息，當(dāng)?shù)貢r間12月18日凌晨，意大利熱那亞港發(fā)生一起悲慘事故，一名碼頭工人在事故不幸喪生，另一名工人受重傷。作為回應(yīng)，港口工人決定罷工以示哀悼和團結(jié)，港務(wù)局宣布港口將繼續(xù)關(guān)閉。近期出貨意大利的貨主貨代請注意物流延誤影響。 事件發(fā)生后，工會宣布立即罷工24小時，以集體行動抗議這起致命事故所凸顯的惡劣工作條件。這一罷工行動導(dǎo)致碼頭關(guān)閉，并嚴重擾亂當(dāng)?shù)亟煌?，因為所有港口入口都被封鎖
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近日，馬士基北美業(yè)務(wù)負責(zé)人Charles van der Steene表示，預(yù)計2025年全球集裝箱貿(mào)易量將增長7%。據(jù)了解，馬士基的這一預(yù)測主要基于市場需求、美東港口罷工風(fēng)險、關(guān)稅與紅海危機幾個方面。 在馬士基看來，目前北美市場的貨量依然強勁。馬士基北美業(yè)務(wù)負責(zé)人Charles van der Steene表示，2024年前三個季度北美市場進口量同比增長20%~24%。預(yù)計第四季度進口
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據(jù)外媒最新消息，當(dāng)?shù)貢r間11月20日，希臘港口碼頭工人和海員在雅典參加了一場24小時的大罷工，阻礙了中遠集團在比雷埃夫斯港運營的集裝箱碼頭的貨運業(yè)務(wù)。近期出貨該國的貨主貨代請注意物流延誤影響。希臘海事聯(lián)合會也加入了罷工，從周三零時開始實施沿海航運停運。滾裝輪渡船員在碼頭舉行示威，要求提高工資以應(yīng)對通貨膨脹，采取行動解決住房負擔(dān)能力危機，并采取更多措施加強安全。希臘海事聯(lián)合會在一份聲明中強調(diào)說：&l
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據(jù)外媒最新消息，近期，孟加拉國吉大港再次面臨著動蕩，吉大港的進出口貨物運輸工人從10月21日早上開始了48小時的罷工，導(dǎo)致進出口集裝箱滯留。近期有出貨孟加拉的，請注意物流延誤影響。雖然港口內(nèi)的船舶裝載集裝箱是正常的，但沒有貨物從港口運出。吉大港地區(qū)Prime Move Trailer工人工會的罷工行動將影響港口每天3000至4000TEU的運輸。孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會（BICDA）秘書長表示：
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