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當?shù)貢r間1月24日,也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明稱,當天也門胡塞武裝在亞丁灣和曼德海峽與保護兩艘美國商船的多艘美國驅逐艦和軍艦發(fā)生沖突,也門胡塞武裝部隊直接擊中一艘美國軍艦,并迫使馬士基旗下兩艘懸掛美國旗的集裝箱船落荒而逃--被迫撤離并返回亞丁灣(escorting them back to the Gulf of Aden)。此外,盡管美國軍艦試圖攔截,胡塞武裝的一些彈

01/25
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據(jù)央視財經(jīng)消息,隨著紅海局勢不斷升級,導致以色列的港口貿(mào)易遭受巨大損失。 以色列前兩大港口海法港和阿什杜德港的進口貨物中,有至少30%需要經(jīng)過紅海、通過蘇伊士運河到達以色列。當?shù)孛襟w統(tǒng)計,直接經(jīng)濟損失已高達30億美元。 根據(jù)以色列港口管理局的數(shù)據(jù),2023年第四季度,受巴以沖突和紅海局勢影響,阿什杜德港進口汽車數(shù)量銳減94%,以色列全部海港的轉運范圍則大幅減少70%。 

01/24
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如何安全通過曼德海峽,成了很多船公司接下來的頭等大事! 因為前段時間市場向好時,繞道好望角不缺貨還能漲價,但是年后市場淡下來以后呢,耗時更長運費更貴的非洲繞行航程,在一些仍然可以安全通行紅海的競爭對手面前,競爭力將會掉渣! 這個難關怎么解呢?全球第五大集裝箱班輪公司--德國赫伯羅特開始行動了! 據(jù)壹航運獲悉:前段時間,赫伯羅特為了避免在紅海遭遇胡塞武裝襲擊,急中生智租用了一艘3

01/23
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日前,交通運輸部發(fā)布“關于處罰17家國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業(yè)務經(jīng)營者的通告”。2022年10月至11月,交通運輸部在大連、青島、廈門和廣州口岸組織開展了國際集裝箱班輪運輸公司和無船承運業(yè)務經(jīng)營者運價備案執(zhí)行情況的檢查,共發(fā)現(xiàn)9家國際集裝箱班輪運輸公司和8家無船承運業(yè)務經(jīng)營者(名單附后)存在實際執(zhí)行運價與備案價格不一致等違規(guī)行為。依據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》第

01/22
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紅海真的要亂成一鍋粥了。眼下,航運危機正持續(xù)升級惡化...央視新聞消息,當?shù)貢r間1月17日,美國中央司令部表示,一架單向攻擊無人機當日晚間從也門胡塞武裝控制區(qū)發(fā)射,并襲擊了位于亞丁灣的一艘美國“Genco Picardy”號貨輪,目前沒有人員傷亡,但襲擊造成一些損失。 美國中央司令部稱,“Genco Picardy”號貨輪適航并在繼續(xù)行進中

01/18
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據(jù)彭博社消息,近日,隨著紅海局勢持續(xù)升溫,有一些商船在穿越紅海時的,除了在公開信息中申明“與以色列無關”,在其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中,附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內(nèi)容,以示該船只與中國有關。據(jù)美媒分析,應該是船員或者航運公司認為,在公開信息中突出與中國的聯(lián)系,可以幫助其避免遇到胡塞武裝的襲擊

01/15
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很多媒體都在誤導搬運包括今天對馬士基所謂繼續(xù)紅海航線的報道,剛剛我等來了真正丹麥當?shù)貢r間1月2日下午4點半的官宣,經(jīng)過48小時重新評估后的馬士基的決定:暫停所有紅海/亞丁灣航行!所以一定要關注對的人,航運不迷路,而且本人堅持日更專業(yè)獨立及時準確和利他的免費輸出。所以智慧的你一定要關注我的“最航運”公眾號/視頻號以及“最航運丹尼斯&rdq

01/03
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今天一早推送新的變量以及火線解讀與分析如下,關注最航運公眾號/視頻號/抖音號第一時間獲取最新資訊,今天視情況也可能會在抖音“最航運丹尼斯”直播形勢變化。1/ 馬士基半夜消息,該公司正準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業(yè)務,并援引了美國領導的旨在確保該地區(qū)商業(yè)安全的軍事行動的部署。Maersk在周日的一份聲明中表示,以官方英文表述和事實為準:- “截至2023

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自12月15日多家全球多家知名班輪公司宣布大面積紅海停航以來,占據(jù)全球運力約85%、全球最大的10家集裝箱班輪公司已經(jīng)全球暫停船舶經(jīng)由曼德海峽進出紅海海域!這些船舶面臨兩難選擇:要么選擇就地滯留等待通行命令、要么選擇改道非洲好望角。來自知名航運數(shù)據(jù)提供商億海藍為壹航運獨家提供的跟蹤數(shù)據(jù)顯現(xiàn):截至12月19日(船公司紅海停航的第四天),各大船公司通過紅海曼德海峽的集裝箱船舶數(shù)量已經(jīng)歸零!這也就意味著

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